噪聲污染的治理，刻不容緩

伴隨著我國改革kai放進程的加深，人民群眾的生活條件也節節高升，漸漸的，“保護環境"成了我們日常生活中越來越重要的議題。越來越多的人們開始意識到，生活不不止有鋼鐵森林，還有青山綠水。但是在不斷提高的環保意識中，有一個看似不起眼的污染源，卻被很多人無意識的忽略了，那就是噪聲污染。

　　噪聲污染，顧名思義就是人們不需要的聲音，從生理學觀點講，凡是干擾人休息，生活，工作的聲音，統稱為噪音。一般情況下，分貝在60以下，并不會對人造成很大的影響，但是當聲音chao過這一區間或者對人和周圍環境造成不良影響時，即形成噪聲污染。一般來說，噪聲主要分為以下幾類：1.交通噪聲：包括車輛，火車，船舶，飛機等，隨著城市機動車數目的激增，交通噪聲正逐漸成為城市噪聲污染的zui要來源。2 .工業噪聲：工廠在進行生產工作中產生的噪音。3.建筑噪聲：主要指在建筑過程中的噪聲，因為建筑地塊往往處于鬧市，建造周期隨機，往往會對周遭居民造成嚴重的影響。4.社會噪聲：指由人類社會活動和使用工具所產生的噪音，由于聲音來源，產生和持續時間均較為隨機，極易引起鄰里矛盾。

　　噪聲污染對民眾會造成多方面的影響。有研究表明，當環境聲超過85分貝時，人的jing神集中會大幅度下降，難以集中工作，同時噪聲會刺激人體大腦，使大腦興奮，影響睡眠質量，我國對城市噪音與居民健康的調查表明，地區的噪音每上升一分貝，gao血壓的發病率就會增加3%，由此可見，噪聲雖然是看不到摸不著的東西，但是給人類帶來的影響卻是巨大的，因此，對社會生活噪聲污染的整治已經到了刻不容緩的地步。

　　噪聲污染的治理主要依靠城市規劃和噪聲管理，控制。目前國內外普遍應用的城市道路交通噪聲污染控制技術主要包括聲屏障降噪，建筑防護降噪，綠化降噪等技術，均是比較成熟的方案。但是依靠噪聲管控所能做到的較為有限，還需要zheng府在城市規劃階段做到科學規劃，合理布局城市各功能區，交通道路網絡，工業區應遠離居民區，需要建立噪聲防護帶隔離，現有的高噪聲企業，采用治理與關、停、并、轉、遷相結合的綜合治理方案，限期整改，地處居民區的建筑業施工應當限制施工時間，減少擾民情況。

　　現階段，我國的噪聲污染防治挑戰與機遇并存，在這樣一個特殊事情，應當以改善城市環境為目的，搭配噪聲在線監測設備，監管治結合，并妥善處理好環境保護與經濟發展的關系，努力實現環境與經濟的雙贏發展和良性循環。